“把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用我们自己的装备开发油气资源。”这是习近平总书记在连线“深海一号”平台时作出的重要指示。中国海洋石油人积极响应号召，开启了以“海基、海葵”为题的“深水梦想”之旅。

2024年3月26日，“海基二号”导管架海上安装就位的消息一经发布，便迅速登上央视《新闻联播》、《人民日报》头版，让一众大国重器和海油人集体上电视、火出圈儿。同一时间、同一地点，随着“南海挑战”号平台中控报告“最后一根锚链成功解脱”，我国第一座深水油气平台光荣“退役”。

在守护船的甲板上，机械主操潘国帮的目光穿越了岁月的长廊，凝视着这辞旧迎新的壮丽一幕。泪水在他眼眶中打转，是不舍，是对过往奋斗岁月的深深眷恋；也是期盼，是对未来自主装备开发油气资源的无限憧憬。28年的光阴，从青涩少年到资深技师，潘国帮的每一步都踏在了国家海洋石油工业发展的脉搏上。

1996年，我国第一个深水油田流花11-1油田投产，由中外合作开发。年仅21岁的潘国帮来到这里，干起了过去想都没想过的“洋务”工作。彼时，他看到平台上迷宫般的装置，下定决心要在这里学一辈子，干一辈子！

于是，他每天利用休息时间看设备，查图纸，翻阅设备说明书，书中看不懂的单词就一个一个查、一个一个背。凭借着一股子拼劲儿，老潘成了上百套设备、上万个零件最熟悉的人，再狂躁的设备，在他的手下总能捋顺脾气。

2003年，随着油田回归自营，潘国帮和他的同事们迎来了更加广阔的舞台。他们比学赶超，不断提升技能，推动油田产量持续攀升，流花油田逐渐成长为当时我国最大的深水油田。而在这背后，是无数像潘国帮一样的“老潘”，用青春和热血铸就的辉煌。

当“海基二号”在珠海建造现场拔地而起时，潘国帮再次见证了奇迹的诞生。按他的话说，虽然经历了260多天“边生产、边建设”海陆连轴转的艰辛时刻，但他依然不觉得疲惫。

在这里，他目睹数百名工人与时间赛跑，与困难抗争，一座钢铁巨擘平地而起、巍峨耸立。海油人用汗水和智慧让“海基二号”从图纸上走出，变为现实，仅仅用了26个月，用钢量接近“鸟巢”国家体育馆，关键尺寸精度控制在5毫米以内。他自豪地向徒弟讲述着这一切，眼中闪烁着对未来的无限希望：“我们海油创造了亚洲超大型深水导管架建造速度和精度的新纪录，这是属于我们自己的荣耀！”

在相隔2000公里的青岛，亚洲首艘圆筒型FPSO“海葵一号”的建造同样如火如荼。50多个工种、2100名建设者并肩作战，近60万个零部件、8500多台套设备的精密安装，每一道工序都凝聚着海油人对质量的苛求与对梦想的执着。

由于“海葵一号”上的双艉输、脱硫等系统均为圆筒型FPSO的首次应用，刚刚完成老设施弃置工作的总监应国江，便立刻转战青岛场地，参与双艉输方案的审核。他坚信，梦想，只有亲自参与才能变为现实。在最关键的调试阶段，他带领团队夜以继日地工作，孩子面临高考，他也放弃了休假陪考的机会，选择坚守一线。他说：“我们父子都在经历一场大考，我要为孩子做个好榜样，决不能临阵脱逃。”

终于，在2024年6月，“海葵一号”与“海基二号”在蔚蓝的海面上正式会面。这对“深水搭档”的携手，标志着我国深水油气开发迈入了新的纪元。那一刻，所有参与者的心中都涌动着无比的激动与自豪，700多个日夜的辛勤付出，在这一刻化作了最灿烂的笑容和泪水。

对于潘国帮而言，“在‘南海挑战’号上干一辈子”的诺言或许已无法兑现，但他知道，那份对海洋的热爱、对技术的追求、对国家的责任，将永远伴随着他走向新的征程。如今，300米以上的深水区域已成为我国海洋油气开发的主战场，“海基”与“海葵”的创新开发模式，正引领着我国向更深的海域进发。

从“老流花”到“新流花”，一代代流花油田人的深水梦想从未改变，他们挺进的步伐也从未停歇。在这片充满挑战与机遇的深蓝领域，他们将继续书写属于中国海洋油气事业的辉煌篇章，向着更大的“深水”梦想勇敢前行。