习近平总书记曾强调：“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。”在中海油国贸，有一支由年轻人组成的船务团队，平均年龄28岁。他们分布在北京、伦敦和里约，忙碌在世界的各条航线上，保障中海油的原油顺利出运，并安全送达国内炼厂。

有人可能认为，船务工作只是在办公室里打打电话、发发邮件。但实际上，船务工作充满了挑战，7天24小时全年无休，在瞬息万变的国际局势下，保运工作常常面临着难以想象的压力。

2019年起，中国海油在巴西增持了全球最大的深水油田，而这背后，暗藏的是船务团队一个又一个真实而又惊心动魄的保运故事。

2023年的5月25日，原本准备提油的油轮出现延误，无法按时返回巴西，这将导致6月的提油运力出现大缺口。上游油田的储罐即将满载，而一旦满载将会导致油田停产，会给国家造成巨大的经济损失。

里约的同事马旭阳立刻嗅到了危险的气息，他迅速行动，与巴西国油取得联系，提出换货方案，希望能够推迟提油日期。但是首次沟通，便遭到了对方的直接拒绝。他并没有气馁，反而敏锐地察觉到对方的坚决态度背后仍有谈判空间，并坚持继续优化谈判方案，直至深夜。在北京的第一缕阳光洒向大地时，他立刻联系北京总部的船务团队召开紧急会议。北京的同事张鑫、王怀著毫不犹豫地接过了他的接力棒，迅速起跑。

接下来的三天时间里，北京、伦敦和里约的同事跨越时区、轮班工作，与十余家石油公司商讨船舶替代方案。此时新的挑战又出现了，巴西过驳港口发生安全事故，所有作业全部停止，在原本就紧张的运力环境上又雪上加霜，各家石油公司纷纷表示，再无空余船舶可供船务团队临时救急。

怎么办？狭路相逢，弱者才退避三舍，唯有勇者才能披荆斩棘，更显其英雄本色！

一场与时间赛跑的冒险之旅开始了，远在里约的旭阳像是上了发条的战士般不停奔波，邮件、电话、上门拜访，热带的骄阳无情地照在他的身上，汗水浸透了他的衬衫。短短5天时间，他就与巴西国油进行了多轮紧张的谈判。而与此同时，北京的同事则绞尽脑汁，坚持不懈地与各方合作伙伴联络，先后制定了十余种运力应对方案。

所愿隔山海，山海亦可平。北京时间6月6日凌晨，船务团队终于成功说服巴西国油，将提油期推迟了7天。2天后，一家合作伙伴也被他们的诚意和坚持所打动，同意提供新的船舶，优先保障中海油的提油任务。

提油期当天一早，北京办公室的气氛紧张到了顶点，每个人都在屏息以待。此时，一通来自巴西的电话打破了沉默，传来了令人振奋的消息，合作伙伴的油轮如期抵达巴西，赶上了约定的提油期！这一刻，所有的紧张和焦虑都化为了释然和喜悦，大家激动地击掌相贺，船务团队终于再一次有惊无险地完成了提油保运工作！

蓦然回首，这只是船务团队在无数个日夜奋战的缩影。无论是在里约，在伦敦，还是在北京，大家聚是一团火，散是满天星。山海再远、困难再大，都一一克服，只因心中始终牢记着保障国家能源安全的重任。

展望未来，国贸公司的船务团队，将一如既往地做好保运工作，以高质量的运输服务，为建成世界一流能源公司奉献国贸力量。