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中海石油（中国）有限公司湛江/海南分公司卢顺

“低压闪蒸气回收系统是该好好调校下了”望着机柜上的疯狂闪烁的故障报警灯，文昌气田总监王桂钧意味深长地说道，当日召开的TIQC小组会议即以此为主题，开始综合分析该机组自投产以出现的各类问题。由此，低压螺杆机作为气田节能低碳环保设备系统的重要组成部分，拉开了低压回收气系统海上平台自主改造的序幕。

分秒必争，丝毫不差

自2018年文昌气田投产以来，由于低压气回收系统无备用机组，故障冗余度低，一旦故障关停只能将闪蒸气燃烧排放。即使在正常运行状态下也会经常因为工艺系统的波动，导致机组报警联锁关停。据统计，低压气回收系统2019年1-6月份运行时效仅为52天，7-12月份为104天，全年近200天的低压闪蒸天然气无法得到回收利用。

“我们再试一次，数据越多越典型才越有参考价值”工艺主操尹燕波常把这句话挂在嘴边。团队提出进行多阶段运行测试，全线查找波动根源和对应影响，拟合压缩机工作压力温度曲线、缓冲罐压力液位曲线、湿气压缩机一级入口压力曲线、低压螺杆压缩机分液罐液位曲线等10余条曲线数据，PCS系统采集的压缩机数据精度不够，仪表主操连夜重新组态记录低压螺杆机本地盘数据曲线，分秒不差，凡差必究。

潜心细致，终有所获

在参数调节稳定后，还是会出现一些进口温度低的“意外”现象，且有一定的周期规律。综合分析后由于分液罐内油水界面分液管口面设计偏低，使用中发现分液效果差，机组入口混入凝析油，压缩机吸气效率降低，入口温度骤降直至停机。通过设计计算加高排液管，该问题得到彻底解决。

“中控，我需要一壶热水”工艺操作员陈边江在对讲机里的一句话在闷热的厂区令人格外费解。原来是他细心地发现低压螺杆压缩机排液管出口单流阀存在节流，温度过低结冰导致了该阀门的卡滞，就这一壶热水浇开了困扰大家多日的排液难问题。

打破常规，合理吸收

在一次故障掉电停机后，现场初步检查后发现，低压螺杆压缩机机械密封失效，需要拆机更换，该故障意味着每天我们将损失2万低压闪蒸天然气以及至少3天的运转时效，再算上维修花费，这对现场团队来讲更是沉重的打击。此刻的南海，正是骄阳似火、酷暑难耐的夏季，而这火炬放空闪蒸气燃烧的火焰比南海的烈日更加烧灼人心。

压缩机从未如此安静，机械维修工周光宁面色凝重。他仔细地检查着压缩机润滑油系统。在维修报告中，他提到“螺杆压缩机在意外掉电的情况下，滑油泵停泵导致后润滑压力不足，系统残余压力使机械密封两侧压力不平衡，机械密封因此而损坏”。这一结论得到了大家的认可，问题的根源找到了，接下来就是提出维修方案进行整改。

在咨询制造厂家相关建议后，维修工作陷入了僵局。厂家建议新增一套UPS（不间断电源）系统，通过意外掉电时对滑油泵不间断供电，保障压缩机残余压力与滑油压力平衡，从而保护机械密封。方案很好，但问题卡在经济效益上，我们不能为了使设备良好运转而不讲求效益，否则运转设备的意义就折损了。

“我们的目标是既要低碳环保，也要提质增效”气田TIQC小组组长王桂钧说道。“可否利用我们手头设备，为压缩机滑油提供一个稳定的压力源头，在紧急情况下释放去平衡机组内部压力从而保护机械密封？”生产监督的一句话，打开了大家的思路。围绕这个想法，团队一致决定启用一套闲置的涤气罐，对其充装滑油和一定压力氮气，并对压缩机主滑油路加装分支和速开阀从而解决了这项问题。原本近百万元的改造费用，最终缩减至三万元。

文昌气田团队在低压回收气系统自主改造过程中，充分发挥干事创业自主性，不仅有踏实苦干的态度，更有求实创新的付出。一幕幕革新创造的奋斗场景，演绎着新时代海油人奋战能源一线的鲜活面孔。